Η Βουλή υπερψήφισε στις 11 Νοεμβρίου τη νομοθετική ρύθμιση για την ανακατασκευή και επέκταση του «Γ. Καραϊσκάκης» στο Νέο Φάληρο. Οι διατάξεις καθορίζουν τους όρους για νέες κερκίδες, νέο στέγαστρο και πρόσθετες χρήσεις στο γήπεδο. Στην παρουσίαση του έργου τον Ιούλιο, ο Βαγγέλης Μαρινάκης είχε δηλώσει ότι το κόστος θα ξεπεράσει τα 250 εκατ. ευρώ και ότι τη χρηματοδότηση θα αναλάβουν ο Ολυμπιακός και ο ίδιος.
Περισσότερες θέσεις και νέοι χώροι φιλοξενίας
Ο σχεδιασμός της επέκτασης ανεβάζει τη χωρητικότητα από περίπου 33.500 σε πάνω από 50.000 θέσεις. Οι νεότερες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για περίπου 52.000 θέσεις, ενώ στην παρουσίαση του Ιουλίου η ΠΑΕ είχε αναφερθεί σε χωρητικότητα άνω των 53.000 θεατών. Ο τελικός αριθμός θα προκύψει από τις μελέτες και την αδειοδότηση του έργου.
Η ρύθμιση ορίζει ότι τουλάχιστον το 65% της επιτρεπόμενης δόμησης προορίζεται για αμιγώς αθλητικές χρήσεις. Στην υπόλοιπη δόμηση επιτρέπονται, μεταξύ άλλων, καταστήματα, χώροι εστίασης και πολιτιστικές χρήσεις. Το επενδυτικό σχέδιο περιλαμβάνει επίσης περισσότερες από 100 σουίτες και πάνω από 5.000 τ.μ. χώρων φιλοξενίας, υποδομές που διευρύνουν τις δυνατότητες εμπορικής αξιοποίησης του γηπέδου.
Παραχώρηση 49 ετών και δικαίωμα ονοματοδοσίας
Η ρύθμιση προβλέπει την υπό όρους παραχώρηση της χρήσης, της διοίκησης και της διαχείρισης του σταδίου στο αθλητικό σωματείο Ολυμπιακός Σ.Φ.Π. για 49 χρόνια. Η περίοδος ξεκινά με την υπογραφή της σύμβασης μεταξύ της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού, της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής και του σωματείου.
Στην παραχώρηση περιλαμβάνεται και το δικαίωμα ονοματοδοσίας του σταδίου. Η πρόβλεψη αυτή δίνει στον Ολυμπιακό τη δυνατότητα να αξιοποιήσει εμπορικά την ονομασία της έδρας του, πέρα από τα έσοδα που μπορούν να αποφέρουν οι νέες θέσεις και οι χώροι φιλοξενίας.
Τι εκκρεμεί πριν από τα έργα
Η έναρξη των εργασιών προϋποθέτει την επικαιροποίηση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης και την έκδοση των οικοδομικών αδειών. Η ρύθμιση προβλέπει επίσης μελέτη διαχείρισης της κυκλοφορίας και τουλάχιστον 1.800 θέσεις στάθμευσης για την εξυπηρέτηση της αυξημένης προσέλευσης.
Στόχος του σχεδιασμού είναι οι κατασκευαστικές εργασίες να ξεκινήσουν το καλοκαίρι του 2027, εφόσον έχουν ολοκληρωθεί οι απαιτούμενες εγκρίσεις.
