ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026 – Νέος σχεδιασμός, διευρυμένος χάρτης και διεθνές αποτύπωμα

Το Ράλλυ Ακρόπολις 2026 βρίσκεται προ των πυλών, με ανανεωμένη δυναμική και έναν σχεδιασμό που επιδιώκει να ενισχύσει ακόμη περισσότερο τον διεθνή και εθνικό του ρόλο. Ο ιστορικός ελληνικός γύρος του WRC διατηρεί τον σκληρό αγωνιστικό του χαρακτήρα, διευρύνοντας παράλληλα το γεωγραφικό του αποτύπωμα και επιβεβαιώνοντας τη θέση του ανάμεσα στους πιο απαιτητικούς αγώνες του θεσμού.

Η φετινή διοργάνωση έχει ως επίκεντρο το Λουτράκι, με το Service Park να μεταφέρεται στην παραλιακή ζώνη της πόλης. Η επιλογή δεν είναι μόνο λειτουργική αλλά και συμβολική, καθώς επανασυνδέει τον αγώνα με μια περιοχή με ιστορικούς δεσμούς με το ελληνικό ράλλυ, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει σύγχρονες υποδομές και άμεση πρόσβαση σε κομβικές ειδικές διαδρομές.

Το πρόγραμμα

Το αγωνιστικό σκέλος εκτείνεται σε Αττική, Πελοπόννησο και Στερεά Ελλάδα, με 12 ειδικές διαδρομές και περισσότερα από 300 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Μετά την εκκίνηση στην Αθήνα, το πρόγραμμα μεταφέρεται σε διαδρομές υψηλής τεχνικής απαίτησης, όπου συνδυάζονται γρήγορα ανοιχτά κομμάτια με στενά, σκληρά και πετρώδη τμήματα που παραδοσιακά δοκιμάζουν αντοχές.

Στον φετινό χάρτη περιλαμβάνονται ειδικές όπως οι Βωξίτες, ο Παρνασσός και η Θήβα, αλλά και το Γυμνό, οι Κολλίνες, το Μαίναλο και το Κεφαλάρι. Πρόκειται για διαδρομές με διαφορετικά χαρακτηριστικά – από ορεινά, τεχνικά κομμάτια με έντονες υψομετρικές μεταβολές έως πιο ανοιχτά και γρήγορα τμήματα. Ο συνδυασμός αυτός δημιουργεί έναν αγώνα με συνεχείς αλλαγές ρυθμού και αυξημένες απαιτήσεις στη στρατηγική διαχείριση.

- Advertisement -

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η Power Stage στο Λουτράκι, που θα κρίνει πολύτιμους βαθμούς στο φινάλε της Κυριακής. Ξεχωριστό οργανωτικό στοιχείο αποτελεί η μεταφορά πληρωμάτων και αγωνιστικών οχημάτων με πλοίο από την Κόρινθο προς την Ιτέα, σε μια διαδικασία που λειτουργεί ως πλωτό parc fermé και εντάσσει το θαλάσσιο στοιχείο στη δομή του αγώνα.

Σημαντική παραμένει και η διάσταση της βιωσιμότητας, καθώς ο αγώνας διατηρεί την κορυφαία περιβαλλοντική πιστοποίηση της FIA και εφαρμόζει μέτρα περιορισμού της κατανάλωσης πόρων στο νέο Service Park.

Στον χαιρετισμό του για τη διοργάνωση, ο Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης, δήλωσε σχετικά:

«Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί μια διοργάνωση με ισχυρό διεθνές αποτύπωμα, που αναδεικνύει την Ελλάδα ως τόπο μεγάλων αθλητικών γεγονότων. Η φετινή σχεδίαση, με νέες ειδικές διαδρομές και με την καινοτόμο θαλάσσια μετακίνηση των πληρωμάτων, αξιοποιεί τα μοναδικά χαρακτηριστικά της χώρας μας και ενισχύει τη σύνδεση διαφορετικών Περιφερειών μέσα από ένα γεγονός παγκόσμιας προβολής. Συνεχίζουμε να στηρίζουμε έμπρακτα μια διοργάνωση που συνδυάζει τον αθλητισμό, την τεχνολογία, τον τουρισμό και την ελληνική φυσιογνωμία».

Ισχυρό χορηγικό σχήμα με πολυεπίπεδη στήριξη

Κομβικό ρόλο στη φετινή διοργάνωση διατηρεί η ΕΚΟ, ως Grand Sponsor και Name Sponsor του αγώνα για 6η χρονιά, ενισχύοντας τη διαχρονική ταύτιση του brand με το Ράλλυ Ακρόπολις.

Στο επίπεδο των βασικών χορηγών, η διοργάνωση πλαισιώνεται από τον Ελληνικό Οργανισμό Τουρισμού, την Toyota, την EKO Charge & Go, τον Όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (Νέα Οδός και Κεντρική Οδός), την AUTOVISION και τον Athens Medical Group, διαμορφώνοντας ένα πολυσύνθετο χορηγικό σχήμα που καλύπτει τομείς όπως ο τουρισμός, η αυτοκινητοβιομηχανία, η ενέργεια, οι υποδομές, ο τεχνικός έλεγχος και η υγειονομική κάλυψη.

Στην κατηγορία των Partners συμμετέχουν η Superfast Ferries, η G4S Telematix, το Club Hotel Casino Loutraki, η ΕΟΝΙΟ Λουτράκι Natural Mineral Water και ο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός, ενισχύοντας το λειτουργικό, μεταφορικό και κοινωνικό αποτύπωμα της διοργάνωσης.

Μεικτά συναισθήματα για την ανάπτυξη του αγώνα σε τρεις Περιφέρειες

Η πρώτη αντίδραση μέρους των Ελλήνων φίλων του ράλλυ καταγράφεται ως ανάμεικτη, κυρίως λόγω της ανάπτυξης του αγώνα σε τρεις Περιφέρειες. Η παρουσία ειδικών σε Πελοπόννησο και Στερεά Ελλάδα δημιουργεί αυξημένες αποστάσεις μεταξύ ορισμένων αγωνιστικών σημείων, γεγονός που επηρεάζει τον προγραμματισμό των θεατών.

Για όσους επιθυμούν να παρακολουθήσουν περισσότερες από μία ειδικές διαδρομές μέσα στην ίδια ημέρα, η μετακίνηση καθίσταται πιο απαιτητική σε χρόνο και κόστος, ενώ περιορίζεται η δυνατότητα συνδυασμού κοντινών διαδρομών. Επιπλέον, η ανάγκη για διαμονή σε περισσότερες από μία περιοχές και η αυξημένη τουριστική ζήτηση του τέλους Ιουνίου προσθέτουν έναν ακόμη παράγοντα στον σχεδιασμό των επισκέψεων, καθιστώντας την παρακολούθηση του αγώνα πιο σύνθετη σε σύγκριση με πιο συμπαγείς εκδόσεις προηγούμενων ετών.

Οι βασικές πληροφορίες για τη δομή του αγώνα και τις ειδικές διαδρομές αποτυπώνονται στο Rally Guide 1, το οποίο σηματοδοτεί την έναρξη της τελικής φάσης προετοιμασίας.

Σχετικά Άρθρα

Η θέση της Ελλάδας στον οικονομικό χάρτη του ευρωπαϊκού ποδοσφαίρου

Η τελευταία έκθεση «European Club Finance and Investment Landscape...

Εθελοντική Αιμοδοσία την Κυριακή 15 Μαρτίου απο την Παναθηναϊκός AKTOR

Η ΚΑΕ Παναθηναϊκός AKTOR διοργανώνει την Κυριακή 15 Μαρτίου...

Η Ebury επίσημος χορηγός της ΚΑΕ Άρης Betsson

Η ΚΑΕ ΑΡΗΣ Betsson ενισχύει το εμπορικό της χαρτοφυλάκιο...

Αγώνες του Λος Άντζελες 2028: Χορηγικά ρεκόρ και ένα νέο οργανωτικό μοντέλο

Πέρα από τη δυναμική που καταγράφεται στη ζήτηση των...

ΠΑΕ Κηφισιά επενδύει στην ανάλυση δεδομένων – Συνεργασία με τη Statathlon

Η ΠΑΕ Κηφισιά προχωρά σε μια στρατηγική κίνηση με...

Ρεκόρ προεγγραφών για τα εισιτήρια των Ολυμπιακών του Λος Άντζελες

Περισσότεροι από 5 εκατομμύρια φίλαθλοι σε όλο τον κόσμο...

Premier League: Προς πλήρη απαγόρευση μη αδειοδοτημένων στοιχηματικών χορηγών

Η βρετανική κυβέρνηση ανοίγει επίσημα τη συζήτηση για την...

Δημοφιλή