Η Formula 1 ανακοίνωσε ότι έχει μειώσει κατά 35% το ανθρακικό της αποτύπωμα σε σχέση με το 2018, επιβεβαιώνοντας ότι παραμένει σε τροχιά για τον στόχο μηδενικού ισοζυγίου άνθρακα έως το 2030. Τα στοιχεία περιλαμβάνονται στον νεότερο απολογισμό αντίκτυπου της διοργάνωσης και αφορούν βασικούς τομείς λειτουργίας, όπως οι μεταφορές, η εφοδιαστική αλυσίδα, η τηλεοπτική παραγωγή, οι εγκαταστάσεις των ομάδων και η οργάνωση των αγώνων.
Οι μεταφορές στο επίκεντρο
Σύμφωνα με τη Formula 1, από το 2018 έως σήμερα έχουν αφαιρεθεί σχεδόν 80.000 τόνοι ισοδύναμου διοξειδίου του άνθρακα από τις λειτουργίες της διοργάνωσης. Ιδιαίτερο βάρος δίνεται στις μεταφορές, που αποτελούν ένα από τα πιο απαιτητικά πεδία για ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα με αγώνες σε διαφορετικές ηπείρους.
Η διοργάνωση αναφέρει ότι οι εκπομπές από ταξίδια έχουν μειωθεί κατά 27% σε σύγκριση με το 2018, ενώ οι εκπομπές από εγκαταστάσεις, εργοστάσια και γραφεία έχουν περιοριστεί κατά 64%. Παράλληλα, οι λειτουργικές εκπομπές ανά αγώνα έχουν μειωθεί κατά 17%, σε μια περίοδο όπου το πρόγραμμα της Formula 1 έχει μεγαλώσει από 21 αγώνες το 2018 σε 24 αγώνες την περασμένη σεζόν.
Κεντρικό ρόλο στην προσπάθεια έχει η σταδιακή μεταφορά φορτίων από τα αεροπλάνα προς θαλάσσιες μεταφορές και περιφερειακούς κόμβους. Η Formula 1 αναφέρει ότι περισσότερο από το μισό φορτίο που σχετίζεται με την τηλεοπτική παραγωγή και τις υποστηρικτικές λειτουργίες θα απομακρυνθεί από τις αεροπορικές μεταφορές έως το 2030.
Καύσιμα, ενέργεια και λειτουργία αγώνων
Στον απολογισμό καταγράφεται επίσης αύξηση των επενδύσεων σε βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα, με τη Formula 1 να αναφέρει ότι η συγκεκριμένη επιλογή έχει ήδη οδηγήσει σε μείωση περίπου 40% στις σχετικές εκπομπές από ναυλωμένες πτήσεις. Το 2025 έγινε και η πρώτη επένδυση σε βιώσιμο ναυτιλιακό καύσιμο, στο πλαίσιο της μεγαλύτερης χρήσης θαλάσσιων μεταφορών.
Στους ευρωπαϊκούς αγώνες του 2025 εφαρμόστηκαν επίσης εναλλακτικές λύσεις ενέργειας στις πίστες, όπως ηλιακή ενέργεια, συστήματα μπαταριών και καύσιμα χαμηλότερων εκπομπών. Παράλληλα, η Formula 1 συνεχίζει να χρησιμοποιεί απομακρυσμένη τηλεοπτική παραγωγή, περιορίζοντας τις ανάγκες μετακίνησης προσωπικού και εξοπλισμού.
Ο Stefano Domenicali, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Formula 1, ανέφερε ότι η διοργάνωση παραμένει εντός πορείας για τον στόχο του 2030, αποδίδοντας την πρόοδο στη συνεργασία ανάμεσα στη FIA, τις ομάδες, τους διοργανωτές αγώνων, τους συνεργάτες και τους παρόχους τηλεοπτικής κάλυψης. Από την πλευρά της, η Ellen Jones, επικεφαλής βιωσιμότητας της Formula 1, στάθηκε στις επενδύσεις σε καύσιμα χαμηλότερων εκπομπών και στο νέο πρόγραμμα λειτουργίας αγώνων, που θα εφαρμοστεί τα επόμενα χρόνια.
